- 德國KRACHT克拉克
- 德國VSE威仕
- 美國MTS
- 德國KOBOLD科寶
- 意大利ATOS阿托斯
- 德國HYDAC賀德克
- 德國REXROTH力士樂
-
德國好貨
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- DANFOSS
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- 德國JUMO久茂
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- 美國numatics紐曼蒂克
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- 意大利CAMOZZI AVIORACE
- ROTARY POWER
- VESTA
- Wilkerson過濾器
- 意大利AIGNEP
- MITSUBISHI
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- Lubricus
- GESTRA
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- POMTAVA
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- 意大利ICAR
- 意大利Finder
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- 瑞典SUNFAB
- 意大利FIP
- 美國SUN
- 德國陌生品牌
- 德國LENORD+BAUER
- 瑞士LEM
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- 德國LEINE@LINDE（萊納林德）
- 德國LECHLER
- 瑞典NORATEL
- 瑞士科瑞contrinex接近開關(guān)
- 美國巴士德barksdale
- 意大利ELTRA意爾創(chuàng)
- 意大利OMAL歐瑪爾
- 德國施克SICK
- 美國SPORLAN斯波蘭
- 瑞士BUCHER布赫
- 德國PROMINET普羅名特
- 德國AFRISO菲索
- 瑞士Carlo Gavazzi佳樂
- 美國ALCO艾可
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- 美國Raytek雷泰
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- 日本小金井koganei
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ATOS數(shù)字電液技術(shù)的應(yīng)用及特點
控制應(yīng)用
高精度大型旋壓機主要依賴進口，在國防、鐵路、民用等市場上應(yīng)用廣泛。隨著使用年限增加，進口的旋壓機逐漸需要改造，國內(nèi)生產(chǎn)的大型旋壓機也開始逐步增加，這都需要高性能電液伺服控制系統(tǒng)。
如高鐵制動轂的加工，精密度要求高，因為加工作用力大，所以需要采用電液伺服系統(tǒng)。
經(jīng)過眾多控制器的選擇比較，美國DELTA COMPUTER 公司生產(chǎn)的RMC75P 控制器脫穎而出，它可以實現(xiàn)旋壓
機構(gòu)的液壓缸位置控制和同步控制以及壓力控制。冷旋壓和熱旋壓均可使用該控制系統(tǒng)來完成。
整個系統(tǒng)在在使用中性能可靠、運行，取得很好的效果。
旋壓工件 由傳送機構(gòu) 由傳送機構(gòu) 運送并頂裝在旋壓機構(gòu)模具上，主軸電的帶動下保 運送并頂裝在旋壓機構(gòu)模具上，主軸電的帶動下保 運送并頂裝在旋壓機構(gòu)模具上，主軸電的帶動下保 運送并頂裝在旋壓機構(gòu)模具上，主軸電的帶動下保 運送并頂裝在旋壓機構(gòu)模具上，主軸電的帶動下保 運送并頂裝在旋壓機構(gòu)模具上，主軸電的帶動下保 持恒速 旋轉(zhuǎn) 。旋壓 機 構(gòu)處理是 由三 個方向的 液來完成 ，設(shè)為 A軸、 B軸、 C軸。由美國 DELTA 運動控制器 運動控制器 和伺服放 大器 ，伺服比例閥液壓缸、 MTS 位移傳感器 ，壓力構(gòu)成閉環(huán) 構(gòu)成閉環(huán) 控制 。
由于 該旋壓機的 加工過程 中應(yīng)用了 三個不同方向的（ 個不同方向的（ A、B、C）油缸， ）油缸， 因此 三個油缸的位置 控制及 同步 成為控制的關(guān)鍵 成為控制的關(guān)鍵 ，基于這種 ，基于這種 需要 ，DELTA 控制器的優(yōu)勢得到發(fā)揮 。可以 設(shè)置一虛擬 設(shè)置一虛擬 主軸，A、B、C方向的油缸為從動。 A、B、C三個油缸跟隨虛擬主軸 運動，實現(xiàn)*意義上的位置同步控制。 運動，實現(xiàn)*意義上的位置同步控制。
DELTA RMC系列控制器編程簡單， 系列控制器編程簡單， 系統(tǒng) 緊湊，運行 安全 可靠 ，對操作人員要求不高， 適合 推廣應(yīng)用 。
